所谓自动门滑轮的动态磨损，不仅是带轮在导轨上等速运动条件下的磨损，重要的是在门的短距离往返运动中加快带轮的磨损。 通常，带轮在低等速运动过程中磨损小，滚动摩擦系数比滑动摩擦系数小得多。

可是自动门的运转特色是在很短时间里，从中止状况加快至每秒0.4-0.7M，然后再减速直到门中止在结尾方位。由于门体运转是由固定在门机上的驱动电机经过传动齿轮股动皮带来完结的，其情形相似于汽车的起动和刹车，前面或后边的滑轮会有很大的向下的压力，因而增加了磨擦力。若是导轨上有积尘，滑轮的磨损就会比较大。

由于门的行程是固定的，所以对滑轮的磨损部位也相对固定，长时间未替换的滑轮会被磨损成三角弧形。门体在运转中构成上下跳动，发作很大噪音。这种状况若是持续下去，铝合金导轨就会变成波涛状，开关门速度下降，电器部件负荷增加，直至门机作废。

找到体系的解决计划才能解决这一问题。要加强铝合金型材的质量，就要保障导轨的强度，耐磨性和平直度；然后要挑选自光滑性好的滑轮原料，由于导轨上下不能加光滑剂，光滑会增加尘埃市场上简单的滑轮组合是单滑轮布局，即一个滑轮衔接一个门体吊挂件，一个门体由两个滑轮来悬挂和驱动，但这种不能解决滑轮和轨迹的磨损问题；由两个滑轮衔接一个门体吊挂件，使一个门体由四个滑轮来悬挂和驱动，减少了磨擦力，加强了门体的安稳性，能够增加门的使用寿命。

正确自动门安装轨线钢骨

1、画线

水平仪伸背垂直下降，先飞出控制轨滑槽控制边线，然后横梁安装开中间线和海拔控制线。

2、安装轨道

试图取得轨道位置的前埋木枥木县，将之前弹出的轨道滑动控制用的潜线去除，根据安装要求投入轨道。下轨道总长要开放门宽的2倍+100mm。另外，轨道上的海拔与地坪面一致，或略低于3mm以内。

3、安装钢骨

感应门钢横梁由16~22英寸的切割端加工而成，在门洞两侧的钢筋混凝土和墙壁上焊接两端的预埋铁具中，厚度通常为δ=8 ~10mm合适。在事前鸣响的海拔高控制线和钢横梁中间位置线对位，以水平定形求水平度对称性地焊接。

4、柜子的安装

交换开关，调整门的方向和速度。然后安装传感器，打开传感器安装后，再进一步调整头部。调整适合的角度，以免触摸天线。感应门付动控制机箱及自控制检测装置固定在钢横梁上安装，其固定连接有钢横梁附螺栓固定方式和钢横梁上安装板焊接固定的方式。在钢横梁上打孔或安装焊接板之前完成。

5、打开门扇

先检查轨道平不平，然后用磨床平滑，然后安装滑动门。在滑动门扇的前面安装弹力制动材料。要求门的门光滑。

6、调整

接通电源，将传感器的检测角度和反应灵敏度调整为工作状态。